場(chǎng)汽車行業(yè)史上最大規(guī)模的股權(quán)激勵(lì)行動(dòng)，正式拉開帷幕。
近日，長(zhǎng)城汽車股東大會(huì)決議通過第二期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。擬向8784人授予股票期權(quán)，向586人授予限制性股票，合計(jì)8878人，授予數(shù)量共計(jì)44028.5萬股。根據(jù)股東大會(huì)通過后A股收盤價(jià)51元每股計(jì)算，此次股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的授予價(jià)值超過了224億元。
再加上2020年第一期的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的2517人授予對(duì)象，長(zhǎng)城汽車股權(quán)激勵(lì)對(duì)象總?cè)藬?shù)超1萬人，兩期股權(quán)激勵(lì)授予價(jià)值超過了300億元，造就了行業(yè)史上最大規(guī)模的股權(quán)激勵(lì)。
據(jù)了解，這項(xiàng)股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的行權(quán)考核年度為2021-2023年三個(gè)會(huì)計(jì)年度，銷量績(jī)效指標(biāo)權(quán)重為55%，考核目標(biāo)為149/190/280萬輛；凈利潤(rùn)績(jī)效指標(biāo)權(quán)重為45%，考核目標(biāo)為68/82/115億元。嚴(yán)苛的考核標(biāo)準(zhǔn)之下，是長(zhǎng)城汽車努力躋身全球車企巨頭的決心。
第二期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃通過次日，長(zhǎng)城汽車A股股票大漲，漲幅超7%，收于54.95元的高位。不僅如此，截止目前，長(zhǎng)城汽車的股價(jià)持續(xù)上漲，向70元每股的高點(diǎn)進(jìn)發(fā)。
在我們的傳統(tǒng)概念里，汽車股中能夠?qū)善奔笆兄敌纬奢^大影響的多為戰(zhàn)略發(fā)布、以及與智能化和新能源等與高精尖科技相關(guān)的信息披露，而長(zhǎng)城汽車僅用股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃就對(duì)股價(jià)產(chǎn)生了巨大影響，這是為何？
究其原因，其實(shí)一方面是因?yàn)椋L(zhǎng)城汽車自2020年以來，持續(xù)構(gòu)建自己的資本影響力，將市值管理的話語(yǔ)權(quán)掌控在自己的手里。另一方面則說明人才戰(zhàn)略已經(jīng)成為撬動(dòng)資本市場(chǎng)的關(guān)鍵所在，尤其是長(zhǎng)城汽車這種創(chuàng)新型人才戰(zhàn)略，讓它憑實(shí)力成為資本的“新寵”。
轉(zhuǎn)型科技公司構(gòu)建資本影響力
汽車產(chǎn)業(yè)暗潮涌動(dòng)，投資者正用犀利的眼光打量著傳統(tǒng)車企的一舉一動(dòng)。
如今中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨新的挑戰(zhàn)，新能源汽車正在崛起，不斷有造車新勢(shì)力出現(xiàn)，用新的方式?jīng)_擊著汽車市場(chǎng)。
傳統(tǒng)車企的自我革新勢(shì)在必行。長(zhǎng)城汽車過去三十年一直對(duì)電動(dòng)化和智能化技術(shù)領(lǐng)域深入鉆研，對(duì)于高效燃油動(dòng)力、智能駕駛、智慧座艙等前瞻技術(shù)均有深入布局，這樣讓它有足夠的底氣應(yīng)對(duì)這場(chǎng)重大的產(chǎn)業(yè)變革。
目前，投資者對(duì)新能源汽車和科技賦能的關(guān)注點(diǎn)主要集中在車企估值上，而長(zhǎng)城汽車則通過對(duì)消費(fèi)者需求的重視和布局，一步一步提升股價(jià)，對(duì)于他們來說，這就是市值管理的財(cái)富密碼——一手抓科技轉(zhuǎn)型，一手抓用戶需求。在提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，取得優(yōu)異的市場(chǎng)反響和用戶口碑，也就是情理之中。自然而然便將投資者的目光吸引過來。
在傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型風(fēng)口，長(zhǎng)城汽車選擇科技先行。毅然決然向全球化出行科技公司轉(zhuǎn)型，把市值管理的財(cái)富密碼緊緊握在手中，這也意味著長(zhǎng)城汽車在資本市場(chǎng)將獲得更多的主動(dòng)權(quán)。轉(zhuǎn)型成功，其未來的市值成長(zhǎng)空間將不可限量。
資本市場(chǎng)對(duì)于長(zhǎng)城汽車的轉(zhuǎn)型成功也有良好的預(yù)期。
最新財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入619.28億元，同比增長(zhǎng)72.36%；凈利潤(rùn)35.29億元，同比增長(zhǎng)207.87%。整車銷量和毛利的增加，成為了長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要原因。此外，長(zhǎng)城汽車還通過持續(xù)踐行品類聚焦戰(zhàn)略，加大國(guó)際市場(chǎng)開拓力度，積極推進(jìn)新能源和智能化發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改善公司盈利能力。
針對(duì)長(zhǎng)城汽車上半年完美的成績(jī)單，業(yè)內(nèi)知名的國(guó)信證券預(yù)測(cè)，長(zhǎng)城汽車2021年歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)到88.52億元，同比增長(zhǎng)65.07%。此外，諸多證券機(jī)構(gòu)近年來一直保持著對(duì)長(zhǎng)城汽車的買入評(píng)級(jí)，對(duì)其盈利能力均有充分肯定。
目前，長(zhǎng)城汽車市值已經(jīng)超5000億元，并持續(xù)向6000億元邁進(jìn)。而此前受到資本追捧的造車新勢(shì)力蔚來汽車已被甩在身后，其發(fā)展態(tài)勢(shì)直逼比亞迪。市值飆升是長(zhǎng)城汽車努力奮進(jìn)，積極轉(zhuǎn)型，擁抱科技這一首要生產(chǎn)力的結(jié)果，同時(shí)也是長(zhǎng)城汽車優(yōu)秀的資本影響力的體現(xiàn)。
投資者和證券機(jī)構(gòu)并不會(huì)平白無故的對(duì)一個(gè)企業(yè)給予優(yōu)秀的評(píng)價(jià)，只因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車的實(shí)力有目共睹。對(duì)內(nèi)，長(zhǎng)城汽車深耕電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域，把握核心前沿技術(shù)，三十年厚積而薄發(fā)；對(duì)外，長(zhǎng)城汽車深入消費(fèi)者群體，傾聽用戶需求，把用戶放在首要位置，成就“國(guó)民車企”。
創(chuàng)新型人才戰(zhàn)略撬動(dòng)資本市場(chǎng)
長(zhǎng)城汽車能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打、砥礪前行，少不了一個(gè)關(guān)鍵人物——長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。
本次A股最強(qiáng)股權(quán)激勵(lì)就是由他發(fā)起的。了解長(zhǎng)城汽車歷史的人都知道，魏建軍已經(jīng)從早年的低調(diào)決策者，一步步走向臺(tái)前，走入公眾的視野，成為帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車進(jìn)行科技化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)最終“蛻變”的核心人物。他是當(dāng)之無愧的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向科技化轉(zhuǎn)型的最佳代言人。
在形勢(shì)嚴(yán)峻的當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車也因此比其他車企看得更遠(yuǎn)，更透徹。
2020年7月魏建軍發(fā)表《致長(zhǎng)城汽車伙伴們的一封信：長(zhǎng)城汽車如何挺過明年》，正式吹響了變革的號(hào)角。盡管長(zhǎng)城汽車過去三十年的發(fā)展突飛猛進(jìn)，但在信中“危機(jī)”、“變革”和“改變”等詞匯反復(fù)出現(xiàn)，表露出了魏建軍居安思危，破舊立新，背水一戰(zhàn)的勇氣。
在他的帶領(lǐng)下，長(zhǎng)城汽車將面臨新一輪的自我革命——突破傳統(tǒng)的束縛，為企業(yè)引入新的血液和先進(jìn)理念。同時(shí)，他將自己的命運(yùn)與企業(yè)深度捆綁，定要讓長(zhǎng)城汽車在未來的競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)斗力拉滿。
也正是他的果決和睿智，長(zhǎng)城汽車的人才戰(zhàn)略才能迅速落地。
近年來，隨著小米、百度等科技巨頭積極進(jìn)行汽車行業(yè)的布局，傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。在這個(gè)背景下，造車新勢(shì)力基于制度好、薪酬高的優(yōu)勢(shì)，不僅普通員工的薪資水平大幅提升，中層也變得備受關(guān)注，這讓傳統(tǒng)車企成為了人才流失的“重災(zāi)區(qū)”。
而長(zhǎng)城汽車一直致力于打造公平的權(quán)責(zé)分配機(jī)制，積極鼓勵(lì)員工由“打工者”向“合伙人”轉(zhuǎn)變，先后啟動(dòng)“萬人計(jì)劃”和“全球人才活水計(jì)劃”，成功吸納大量各地各領(lǐng)域優(yōu)秀人才，不退反進(jìn)，逆勢(shì)上揚(yáng)。
而此次的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃更是將長(zhǎng)城汽車的人才戰(zhàn)略推向了高潮。
2020和2021年，長(zhǎng)城汽車前后進(jìn)行了兩次股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，涉及近1.2萬人，核心員工覆蓋率更是達(dá)到了50%，而且嚴(yán)苛的考核標(biāo)準(zhǔn)，既能有效保障股東的利益，又能從實(shí)際出發(fā)推動(dòng)長(zhǎng)城汽車的持續(xù)發(fā)展。魏建軍表示，后續(xù)長(zhǎng)城汽車還將滾動(dòng)實(shí)施廣泛覆蓋的股權(quán)激勵(lì)模式，未來100%的價(jià)值員工將被覆蓋，讓他們實(shí)現(xiàn)從“打工者”到“合伙人”的轉(zhuǎn)變，打造長(zhǎng)城汽車的“利益共同體”。而這也是股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃被董事會(huì)通過后，第二天的長(zhǎng)城汽車A股大漲的直接誘因。
值得一提的是，長(zhǎng)城汽車作為轉(zhuǎn)型中的科技公司，其股權(quán)激勵(lì)已經(jīng)堪比小米騰訊這樣的科技公司巨頭，其力度之大可見一斑。主動(dòng)帶領(lǐng)員工創(chuàng)造共享價(jià)值，展現(xiàn)出了魏建軍作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的胸襟。也正是因?yàn)橛羞@樣的優(yōu)秀決策者，長(zhǎng)城汽車掙脫傳統(tǒng)的束縛，用創(chuàng)新的人才戰(zhàn)略真正撬動(dòng)了資本市場(chǎng)。
同時(shí)也讓資本市場(chǎng)意識(shí)到人才對(duì)企業(yè)的重要性。所有的戰(zhàn)略發(fā)布、高精尖技術(shù)的推進(jìn)，最終落地都需要足夠的人才來一一對(duì)應(yīng)，誰能把最多最好的人才握在手中，誰能用合理的方式留住人才，誰就能在傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)中占盡先機(jī)。
用真誠(chéng)營(yíng)造雙贏局面
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大背景下，投資與被投資者是相互認(rèn)可的。
長(zhǎng)城汽車股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，一方面可以構(gòu)建自己的頂級(jí)人才生態(tài)，將企業(yè)本身和員工擰成一股繩，共同發(fā)展、共同受益，換來了股價(jià)的上漲和資本市場(chǎng)的更加良好預(yù)期。作為被投資者，長(zhǎng)城汽車對(duì)資本市場(chǎng)報(bào)以真誠(chéng)。而投資者認(rèn)可股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，選擇長(zhǎng)城汽車他們可以鎖定短期回報(bào)和長(zhǎng)期利益，投資就等于受益。
長(zhǎng)城汽車成功營(yíng)造這種雙贏局面的背后，實(shí)際上也代表著長(zhǎng)城汽車在進(jìn)行科技轉(zhuǎn)型背后的野心與格局，同時(shí)也意味著長(zhǎng)城汽車具有更富潛力的投資價(jià)值。
回望長(zhǎng)城汽車三十年的發(fā)展和如今的科技化轉(zhuǎn)型，一路走來，不僅成就了自己國(guó)產(chǎn)汽車龍頭車企的地位，在資本市場(chǎng)也大有可為。不得不讓人期待，這樣一家企業(yè)成功轉(zhuǎn)型之后，將會(huì)為這個(gè)世界帶來怎樣的變化。
